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大皖新闻讯 1月14日，春运第一天，上海局集团有限公司杭州北车辆段阜阳下行专揽车间的“00后”检车员张弘子源，运行了他的春运“首秀”，入场功课为列车教师。

“3组始发5谈，27211次列车编组57辆……”接到检车任务，张弘子源运行监控固定脱轨器上轨，插设安全防御红旗，向共事传递安全防御信号。等安全防御准备责任作念完，张弘子源就抵制地在车下面钻进钻出，瞬息掀开关闭的折角塞门，瞬息衔接制动软管，检车锤敲击车轮的声息也运行“叮叮当当”地响起。

图为铁路货车检车员张弘子源在发扬检讨车辆空气制动安装配件。

“班组长，发现机后44位东谈主力制动机链条紧，基础制动安装有隐微抗衡，请说明。”

班组长张建从对讲机里接到车辆故障信息后，立即带着器具赶赴说明、处理。处理完故障，张建不忘请示谈：“子源，今天是你第一天投入春运，毋庸弥留，按照功课历程检车，遭逢解决不了的故障一定就实时喊我。”

12时33分，张弘子源在完成第7趟检车任务后，才回到功课场食堂吃午饭。念念到还有一个组的工友莫得吃饭，张弘子源和同组的工友们一阵狼吞虎咽，就急仓猝地跑向功课现场。

“咱们功课场的车开往武汉、南昌和杭州等多个地方，车流量荒谬大，大伙儿吃饭只可挨次。”张建先容说，“当今是春运，安全与表现的压力更大，唯有现场有车，咱们就要立即去检讨。”

19时52分，跟着临了一回列车冷静驶出功课场，张弘子源的春运“首秀”驱散。回到更衣室，张弘子源手腕上的健康手环裸露步数“43962”，也就是说，他一天徒步30多公里。在张弘子源的“检车职责任手册”上，也多出了几串数字：17趟列车所有261辆车，维修27件车辆故障，3件重心故障获得了奖励。

大皖新闻记者 刘旸  通信员 刘子君

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