齐集太平洋铁路公司（Union Pacific）首席引申官吉姆・维纳（Jim Vena）与诺福克南边铁路公司（Norfolk Southern）首席引申官马克・乔治（Mark George）示意，伯灵顿朔方圣太菲铁路公司（BNSF）、CSX 运载公司（CSX）及加拿大国度铁路公司（Canadian National）近期通知的联运合作左券，赶巧讲解了齐集太平洋与诺福克南边的拟议合并案将擢升铁路行业竞争力。
乔治在周三的一场投资者会议上示意：“单是‘组建横贯大陆铁路’这一构想，就已擢升了行业竞争…… 我合计这小数至关遑急。事实正在为咱们的观点提供佐证。”
好意思国大地运载委员会（Surface Transportation Board，简称 STB）2001 年出台的合并审查执法，饱读吹企业通过定约竣事 “类合并效益”，同期幸免因企业整合激发运载劳动问题；该执法还条目大型合并案需 “擢升” 而非 “仅守护” 行业竞争。
维纳在兼并场会议的另一段发言中称：“咱们正濒临多数竞争…… 我对此乐见其成。况且我合计这对咱们通过 STB 审查有匡助。”
上月，伯灵顿朔方圣太菲铁路公司（BNSF）与 CSX 运载公司（纳斯达克代码：CSX）通知达成多式联运合作，将推出掩饰好意思国脉土东西海岸的无缝运载劳动，同期新增一条海外联运清爽 —— 勾搭 BNSF 位于堪萨斯城的关节与 CSX 劳动掩饰的东海岸口岸。
本周一，CSX 与加拿大国度铁路公司（Canadian National）进一步公布预计，拟开拓一条新的联运清爽：以孟菲斯为中转关节，勾搭田纳西州纳什维尔与加拿大不列颠哥伦比亚省的温哥华及鲁珀特王子港。
BNSF、CSX、加拿大国度铁路公司（纽约证券往复所代码：CNI）及加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（纽约证券往复所代码：CP）的高管均示意，一级铁路公司（Class I）无需通过合并竣事发展，现时将重心放在联运合作上，即可为货运客户提供更多接管。
维纳认同定约如实会擢升其他铁路公司的竞争力，但他强调，合并的适度远胜于此 —— 因为合并具有长久性，且能将方案权蚁合于一家铁路公司手中。
“中枢在于：合作左券与企业整合完全是两回事，” 维纳示意，“整合或合并能带来的效益，远非‘商定合作’所能相比。”
他例如阐明：若某家铁路公司濒临机车穷乏，就可能烧毁 “纵贯能源左券”（run-through power agreement，指铁路公司间分享机车完成跨清爽运载的左券）。
“当机车穷乏或东说念主员垂危时，企业必须设定优先级，届时只会优先探究本身需求，” 维纳解释说念，“这即是为什么这类合作左券总会离散。”
关于加拿大国度铁路与 CSX 的合作左券，维纳还淡化了其潜在影响 —— 他指出，齐集太平洋与诺福克南边的清爽（从好意思国西海岸口岸至纳什维尔），比加拿大国度铁路（温哥华至孟菲斯）与 CSX（孟菲斯至纳什维尔）的联运清爽短 700 英里。
齐集太平洋（纽约证券往复所代码：UNP）与诺福克南边（纽约证券往复所代码：NSC）均示意，这次合并的中枢卖点之一是其潜在价值：推动好意思国经济增长、擢升好意思国企业在大家商场的竞争力、助力好意思国工业回复。
维纳披露，他已于周二在华盛顿会见了特朗普政府的高等官员。“他们勾搭咱们的想法，” 他说，“他们认同咱们提案的价值，且合计这对好意思国裕如是件善事。”
乔治将这次合并比作 1956 年德怀特・艾森豪威尔总统推动竖立的好意思国州际公路系统。
“在货运领域，这次合并的变革预见将堪比艾森豪威尔在 20 世纪 50 年代的举措，” 乔治示意，“自州际公路系统建成后，货运量初始向公路歪斜，铁路行业一直难以重新夺回商场份额。而这次合并，恰是咱们重新界说铁路在货运领域扮装的机会。”
不外，货运客户协会、部分铁路行业工会魁首及部分民选官员对齐集太平洋与诺福克南边的合并案提议品评，合计这将减少货运客户的接管，并可能激发运载劳动问题。
但乔治示意，从货运客户、工会及民选官员哪里收到的反映总体积极。“各方对咱们正在鼓励的事情深广抱有乐不雅派头，这让咱们特别兴奋。”
维纳合计，现时散播的铁路网罗（好意思国东部有 2 家一级铁路公司、西部有 2 家，加拿大还有 2 家业务蔓延石友意思国的铁路公司）无法高效满足客户需求。“没东说念主想回到‘40 家一级铁路公司并存’的期间，对吧？也没东说念主想回到‘铁路公司掌抓裕如语言权’的以前。如今的情况是，卡车运载才是咱们最大的竞争敌手。”
齐集太平洋与诺福克南边的团队正全力筹齐整份卓绝 4000 页的合并恳求文献，预计于 10 月 29 日后的某个工夫提交至大地运载委员会（STB）。“这份文献范畴极大，” 乔治评价说念。
乔治补充称，齐集太平洋与诺福克南边职工之间的合作氛围，与两位首席引申官当先启动合并谈判时的景况有始有卒。
“我为诺福克南边团队与齐集太平洋团队的互助感到自爱。咱们合作得特别顺利、细腻，这也印证了为何我合计两家公司的合并是最合理的接管，” 乔治示意，“咱们在企业文化上高度契合。”
此外，齐集太平洋与诺福克南边的合并案还需获取股东批准。乔治披露，诺福克南边预计在本年年底前就合并案举行股东投票。
两位高管的上述言论均发表于摩根士丹利拉古纳会议（Morgan Stanley Laguna Conference）。
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